Timken Peugeot Taper Roller bearing 30617 Specification

TIMKEN Taper Roller bearing 30617 1.Advanced technology 2.China bearing 3.adjustable bearings distributors 4.peugeot

Timken Peugeot Taper Roller bearing 30617 Specification  

Tapered roller bearings are uniquely designed to manage both thrust and radial loads on rotating shafts and in  housings. We manufacture nearly 26,000 tapered roller bearing combinations – in single, double and four-row tapered roller

bearing configurations. Customized geometries and engineered surfaces can be applied to these tapered roller bearings to  further enhance performance in demanding applications

Taper Roller Bearing 30617 Details

 

1. Quality  ABEC-1,Z1V1,P0,C0-C3 ZV2,ZV3 

2. Advantage   low vibration, low noise, high precision and durable

3. Material:Carbon steel, chrome steel, stainless steel and ceramic bearing.

4. Main market:India,Pakistan,Middle East

5. Specifial in small and medium size of deep groove ball bearing

6. Package:plastic tube, antirust paper, individual paper box , then in cartons, then in wooden pallets

7. Brand:HRB ZWZ  LYC DYU SKF NSK FAG NTN HTZC

8. Delivery:Upon the quantity, 7-15 days after order confirmation

9. Most competitive price

10.payment:30% T/T in advance upon the order confirmation, 70% T/T agaist the original B/L copy

Brand	model	d	D	B	type
Timken	30615	75	135	44.5	tapered roller bearing
	30617	85	157	47.65	tapered roller bearing
	30618	90	170	62	tapered roller bearing
	30632	205	485	117.5	tapered roller bearing
	30641	205	485	117.5	tapered roller bearing
	30660	300	400	73	tapered roller bearing

Good Reasons For Buying 

High radial and axial loadsin one directionAxial loads in both directions when arranged in pairs Medium speeds Small clearance range when bearing pairs are adjusted during mounting Higher permissible speeds by improved raceway surface roughness

Type,Structure and Characteristics

Tapered roller bearings are designed such that their conical rollers and raceways are arranged so that all elements of the rollerand race way cones meet at a common apex on the bearing axis.The rolling elements perform the real rotating movement on 

the raceway;the synthesized force from the inner and outer ring raceways guides the rollers,pressing them to the large rib on 

the inner ring.Metric and inch series are considered standard and both systems are widely used.

The inner ring,rollers and cage can be separated as a unit,or the CONE,from the outer ing,or the CUP.The CUP and cone are  called sub-units,Sub-unit dimension for the nominal cup small inside diameter and bearing contact angle,are standardized

by ISO and ABMA and are compatible between sun-units,Double row and four row bearings are available in addition to sinle

row bearings. 

General Operating Cautions

Slippage between the balls and raceways may occur when bearings are operated under small loads,or when the ratio betweenaxial and radial loads of the duplexed bearings exceeds the value"e",and may cause smearing.This is most apparent when

using large size taper roller bearings due to the large cage mass.Please consult NTN Engineering for further details:

Model	d(mm)	D(mm)	B(mm)
30302J2	15.000	42.000	14.250
30303J2	17.000	47.000	15.250
30304J2	20.000	52.000	16.250
30305J2	25.000	62.000	18.280
30308J2/Q	40.000	90.000	25.250
30309J2/Q	45.000	100.000	27.250
30310J2/Q	50.000	110.000	29.250
30311J2	55.000	120.000	31.500
30312J2/Q	60.000	130.000	33.500
30313J2/Q	65.000	140.000	36.000
30315J2	75.000	160.000	40.000
30317J2	85.000	180.000	44.500
30318J2	90.000	190.000	46.500
30319	95.000	200.000	49.500
30320J2	100.000	215.000	51.500
30322J2	110.000	240.000	54.500
30324J2	120.000	260.000	59.500
30326J2	130.000	280.000	63.750

Timken Peugeot Taper Roller bearing 30617 Specification